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6.3万股东都懵了!众泰汽车预亏超百亿,究竟发生了什么?

发布时间:2020-06-19 15:48    来源媒体:格隆汇

该爆的雷一个都不会少!2020年都已经过去一半了,众泰汽车(000980.SZ)却甩出了一个惊天大雷。

昨日晚间,该公司发布2019年度业绩修正公告称,此前预计公司去年实现的归母净利润亏损约60亿元至90亿元,同比下降850%至1225%。而经修正后,预计2019年实现的归母净利润亏损108亿元至115亿元,同比下降1450%至1538%。

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(图片来源:众泰汽车公告)

此次业绩修正的原因主要有两个方面:一是受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层根据实际情况调整了原先制定的复产计划,调整了部分复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值,造成部分资产减值的迹象,根据会计准则,对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。

二是由于市场环境原因部分客户报告期出现信用恶化,诸如被列入失信名单,未按时履行法律义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等情况,公司根据谨慎性原则,对该部分信用较差的应收客户未来回款能力进行了重新估计,并相应补提了坏账准备,导致信用减值增加了约3.27亿。

今日,众泰汽车的股价低开4.26%,此后走势出现震荡,截至收盘,最终下跌2.66%,股价现为1.83元/股,成交7973.59万元,总市值为37.11亿元。

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(图片来源:Wind)

这也就是说,众泰汽车2019年亏掉了市值的近3倍,平均每天要亏掉近3000万元。

资料显示,该公司成立于2003年,2014年中国自主品牌汽车市场销量十二连降,众泰汽车全年的销量却突破16.6万辆,逆势增长23.8%。3年后,公司顺势借壳金马股份登陆A股市场。

而从众泰开始造车到现在,抄袭其他品牌车型的质疑声可以说是络绎不绝。

有众多网友表示,该公司生产的T600正面像大众途锐,侧面极像奥迪Q5;众泰SR9的外观则与保时捷Macan高度相似,被车友戏称为“保时泰”。

据说,“保时泰”这款车上市三天,订单就突破2万,一车难求。

不过,这样的高光时刻并没有维持太久,该公司的销量就出现了持续的下滑。

经查询得知,2014年至2016年期间,众泰汽车分别实现销量16.6万辆、22万辆、33万辆,而在2017年至2019年期间,销量分别为32万辆,23.4万辆、15.3万辆,降幅非常明显。

而中国汽车工业协会数据显示,5月,中国汽车产销量分别达到218.7万辆和219.4万辆,环比分别增长4%和5.9%,同比增长18.2%和14.5%。其中,乘用车销售情况继续呈现好转,环比保持增长,同比结束下降。

不过,1-5月,汽车产销778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1%和22.6%。

而在此期间,像力帆汽车、北汽银翔等弱势车企的销量跌幅超过了90%,远超行业平均跌幅。据悉,众泰汽车今年前5个月销量为3573辆,同比下滑96%。

在汽车销量下滑的同时,该公司的营收和净利润也在持续暴跌,扣非净利润则自2018年开始持续为负值。

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(图片来源:Wind)

与此同时,该公司的股价表现也是一言难尽,处于持续的下跌趋势,较借壳上市之初,已经跌去了近9成,股价目前不足2元/股,如果还继续下挫的话或许将出现面值退市的情况。

而最新数据显示,截至5月8日,众泰汽车的股东总人数尚有6.3万户。

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(图片来源:同花顺)

值得一提的是,就在6月份,该公司旗下的湖南基地发布了《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响,该基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日。

放假通知还重点说明:放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作,如不能按公司要求前往工作的员工按旷工处理,累计旷工满三天的,按自动离职处理,聘用合同自动解除。

同时,众泰汽车鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。补贴标准为:底薪高于3000元的统一给予3000元每月×工龄核算补贴,底薪低于3000元的按底薪×工龄核算补贴,此方案截止日期为2020年6月30日。

此外,员工在停产放假期间发生事故造成的任何后果均由员工本人承担。

从目前的情况来看,众泰汽车的经营情况非常糟糕,虽然公司在昨晚披露了下修的2019年年度业绩预告,但是正式的年度报告却还未披露。

而数据显示,包括众泰在内,还有59家A股公司的2019年年报预约披露日期晚于今日,其中大部分公司预告的业绩都很差,预计2019年亏损超10亿元的大有人在,投资者在投资中需要留意相关情况。

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(图片来源:同花顺)

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